И так Ка-50 и Ка-52! "Чёрная акула" и "Аллигатор"
Ка-50 — российский боевой одноместный ударный вертолёт, предназначенный для поражения бронетанковой и механизированной техники, воздушных целей и живой силы на поле боя.

Вертолёт, разработанный ОКБ Камова под руководством главного конструктора Сергея Викторовича Михеева, принят на вооружение в 1995 году.

Серийное производство прекращено с января 2009 года, в дальнейшем планируется производство только его обновлённой двухместной модификации — Ка-52.
Ка-50

Ка-52 российский вертолёт, командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула».

27 июня 2008 года в Арсеньеве (Приморский край) на аэродроме авиазавода «Прогресс» состоялся первый испытательный полёт первого Ка-52 из опытной партии. 29 октября 2008 на заводе «Прогресс» началось мелкосерийное производство «Аллигаторов». В рамках программы гособоронзаказа российская армия до 2012 года получит до 30 вертолётов Ка-52.

Ка-52

2 тестовых образца КА-52. КА-50 6 штук на вооружении России, ещё 2 возят для показа на авиа салонов . Всего произведено из около 60 почти все они у Индии (вместе с нашими боевыми кораблями). Когда завод Камова не делает вертолёты он делает микроволновки. (а после развала СССР он за 19 лет существования России работал на строительстве вертолётов всего с 2006 по 2009).

Данная информация имеет возраст год, но не думаю, что с тех пор вертолётов прибавилось.

Добавлено (26.10.2010, 00:48)
---------------------------------------------
Велизарий, может к 2012 российская армия и получит до 30 вертолётов ка-52, но я не вверил бы википедии. Там можно написать всё что угодно.

А вообще вертолёт шикарен и невъеб***ски крут. Манёвриность ахрененна, скорость ураганна. Монстр. Очень дорогой монстр. И вся электроника в нём примитивна.